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当银行搬入时,Jet董事长Goyal辞职

据路透社报道,Jet Airways董事长Naresh Goyal将辞去他25年前创立的印度航空公司董事会的职务,该公司表示,其贷款人将控制其控制权,作为其中的一部分由国营银行牵头的协议,以挽救该航空公司免于破产。由于债务超过10亿美元,Jet一直处于崩溃的边缘,不得不支持超过三分之二的船队,因为它正在努力支付贷款人,供应商,飞行员和租赁公司。在Jet未能成功投资之后,银行已开始收购该航空公司的多数股权包括其最大股东阿提哈德航空公司在内的潜在投资者将拯救该航空公司。然而,Goyal的离职可能会重新引起投资者对印度历史最悠久的私人航空公司的兴趣。消息人士在11月告诉路透社,塔塔儿子一直在积极谈判投资Jet,条件是Goyal将辞职或采取不那么突出的角色。拯救喷气机对印度总理纳伦德拉莫迪来说至关重要,因为他希望在大选之前避免成千上万的失业。消息人士告诉路透社,他的政府曾敦促国有银行营救这家航空公司。印度近年来已经看到一家航空公司破产。 2012年翠鸟航空公司的倒闭导致数千人失业,出租人损失了数百万美元。 Kingfisher的创始人Vijay Mallya欠银行和债权人,他向Twitter表达了他对政府和国有银行不挽救他的航空公司的不满。“只希望对Kingfisher做同样的事情,”Mallya说,谁住在伦敦,并被印度法院宣布为“逃犯经济罪犯”。根据Jet的救助计划,由印度国家银行(SBI)领导的贷款人将获得超过50%的股权。该航空公司周一在证券交易所公告中表示。该银行将发行150亿卢比(2。18亿美元)的贷款,以履行Jet的义务,并将组建一个临时管理委员会来监督运营。Jet补充说,Jet将利用这笔钱部分清偿欠出租人,供应商,债权人的欠款该航空公司在一份单独的声明中表示,它将分阶段重新部署几架停飞的飞机并更新其暂停的许多航线。Goyal的51%的股份已经减半,以便腾出空间。据印度电视台报道,银行。 “对我来说,没有任何牺牲可以保护Jet Airways和22,000名员工的家人的利益,”Goyal在声明中说。 LONG HAUL作为救助计划的一部分,贷方将开始招标,将其Jet股权出售给新投资者。与此同时,他们将提名两名董事加入Jet董事会。购买Jet股份的投标将于4月9日开始,并于4月30日结束,期望新投资者将于5月31日到位,SBI主席Rajnish Kumar他告诉CNBC-TV18,并表示即使Goyal也有资格竞标它。即使Goyal离职的消息导致Jet的股价上涨,周一收盘涨12。4%,涨幅高达8。5%。分析师表示,周二的早盘交易还有很长的路要走。接下来的步骤,包括注入股权资本和选择新董事会,更为关键,航空咨询公司CAPA India首席执行官Kapil Kaul表示Kaul说:“拥有一个由具有公认证书的董事长领导的世界级董事会至关重要。”并补充说,贷款人“计划出售其控股权的短期时间表也是雄心勃勃的,除非他们考虑到投资者。此外,银行仅将1卢比(0。0145美元)的债务转换为股权。这意味着该航空公司仍需要为其现有的所有贷款提供服务。印度航空的“SAD DAY”Goyal作为董事长退出,结束了他将Jet打造成印度领先航空公司之一的时代,该航空公司拥有120多架飞机,令人羡慕的登陆位置和飞往香港等地的航班,迪拜,巴黎和伦敦。 Goyal的妻子,Anita,在国营的印度航空公司是唯一一个强大的对手的时候,他与他一起建立了全方位服务航空公司,也将从董事会下台。在它关闭之前,Jet已经崩溃了一次在那个场合,阿布扎比的阿提哈德购买了24%的股份以保持航空公司的运营。但IndiGo和SpiceJet等低成本航空公司的竞争加上高油价,高昂的燃油税和卢比疲软,已经加剧了近几个月的压力。 “今天对印度航空来说确实是一个悲伤的日子,”SpiceJet董事长兼总经理Ajay Singh说。辛格补充说,Goyal和他的妻子通过推出“世界级”航空公司让印度感到自豪。他说这对印度政策制定者来说是一个警钟。 “我们迫切需要解决使印度航空公司对全球航空公司失去竞争力的结构性挑战。”(1美元= 68。9120印度卢比)(Aftab Ahmed在新德里的补充报道,Stanley Carvalho在阿布扎比; Martin Howell的编辑, Louise Heavens,Mark Potter和Himani Sarkar)。

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