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环境卫生工作者安全:集团要求处罚通过

俄亥俄州哥伦布市肯尼·劳森喜欢成为垃圾收集者。俄亥俄州Germantown的居民喜欢和家人一起在户外工作,把他“坚固如马”的框架投入到体力劳动中,使人们的生活变得更好。一个顾客在炎热的天气里,在寒冷的天���里,在靠近路边的地方留下了一个冷却器。劳森说,我们把他们视为家人,他们把我们视为家庭。这一切都在1996年3月12日以极快的速度结束。一辆汽车以40英里/小时(64公里/小时)的速度冲向劳森,然后是26英里。从卡车上取出一个罐子,把他钉在卡车下面,将他的身体拉近一半。他的脊椎被压碎了,他的腿也没了。“他甚至没有踩刹车。他没有看到卡车坐在那里, “劳森说。”这是一个非常引人注目的热门话题。在前三个星期,他们告诉我的妻子我已经死了。“劳森奇迹般地幸免于难,并且他成为了一个大多数人认为理所当然的行业风险的典型代表。在两名卫生工作者“死亡事件引发孟菲斯历史性罢工五十年之后,与小马丁·路德金的暗杀交织在一起,垃圾收集仍然是全国最危险的工作之一。北美固体废物协会和国家废物回收协会今年正在通过包括俄亥俄州在内的16个州的立法,为那些不会减速并给垃圾收集者留出足够空间的驾驶者制造处罚。 “想象一下,当你看到附近的垃圾车时,你的感受如何,”固体废物协会的首席执行官兼执行董事大卫·比德曼说。“是的,”噢,男人,垃圾车,“你是我得快速解决这个问题。“根据这些法案,那些没有为一辆垃圾车移动而且灯光闪烁的司机可能会被罚款300美元加上法庭费用并被控违规行为。根据劳工统计局的说法,拒绝和回收收集在美国所有民用职业中的死亡率排名第五。2016年,联邦数据最近一年,31人死亡,约三分之二在交通相关案件中。Biderman称之为“一个非常糟糕的开始“到2018年,在一年的前10天,七名环卫工人在美国遇难。劳森说他希望驾驶者只会放慢速度。这是一条消息传播通过”慢下来到处走走“ “腿部运动相对推动。劳森说:“我们只能这么做。它也必须放在驾驶员身上。”出现的一个问题是,是否有任何证据证明减速和安全通行的类似法律实际上是有效的。加州大学欧文分校经济学博士候选人科迪·尼瓦(Cody Nehiba)研究州法律,要求驾驶者将骑车者清理至少3英尺(0。91米),并发现对骑车人死亡人数没有显着影响。措辞含糊不清,执法不力以及公众对此类法律的认识不足。但他表示,他并不认为这些是负面的。 “即使他们的影响非常非常小,也不会造成很大的损失,”Nehiba说道。1968年的孟菲斯工人并没有受到卡车故障的打击。接下来发生的工人“罢工是King在他被枪杀的那天晚上在孟菲斯的原因。近几十年来,自动装载机的进步使得这个领域更加安全,”比德曼说。劳森说,尽管他的意外,他的两个孩子都会喜欢重新开放家庭垃圾业务,劳森的废物收集。它是由他的父亲在1949年开始的,并在劳森受伤后关闭。当被问及这是否会让他感到紧张时,劳森说,“由于安全问题,它会这样做。但如果我的一个儿子是警察,我会感到紧张。如果他在军队中,我也会一直担心。但是那里有很多东西需要完成。你必须去做。你希望最好的。“。

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